FINAL
Heaven IV Violet

Beschreibung

Der BAM-Luftsteuerungsmechanismus wurde weiterentwickelt, und es wurde ein kleines, einfacheres Produkt geschaffen. Reproduziert umfassend die lebendige Atmosphäre von Live-Musik.

Der spezielle BAM (Balancing Air Movement)-Mechanismus, der die Luftbewegung im Gehäuse optimiert, hat die Entwicklung des Kopfhörergehäuses mit einer einfacheren Struktur und einem schlankeren Gehäuse auf die nächste Stufe gehoben. Das Ergebnis ist ein ausgewogener, natürlicher Klang, der unerwünschte Zischlaute bei hohen Frequenzen reduziert. Der Himmel Ⅳ liefert einen tiefen räumlichen Ausdruck und eine echte "Live-Sound"-Atmosphäre.

BAM-Mechanismus erzeugt Bassklänge und räumliche Stereo-Interpretationen
Bei Balanced-Armature-Treibern wird Eisen zur Klangerzeugung angetrieben, und diese Treiber haben mit einer Reihe von Problemen zu kämpfen, darunter "ermüdendes Zuhören", "subtiler und schöner Klang, aber ohne Tiefe und flach" und "fehlendes Bassintervall". FINAL beschloss, sich auf die Entwicklung von Technologien für die Wiedergabe von Basstönen und dreidimensionalem Raum mit der Vollbereichs-Wiedergabe eines theoretisch unproblematischen Einzellautsprechers zu konzentrieren, anstatt die Dinge in eine Mehrwege-Richtung zu lenken. FINAL ging zurück zu den Anfängen und überprüfte die Leistung des Balanced-Armature-Treibers, wobei wir unsere Aufmerksamkeit auf etwas richteten, das FINAL zuvor übersehen hatte - den Luftstrom im Inneren des Gehäuses. FINAL entwickelte BAM (Balancing Air Movement), einen Mechanismus, der den Luftstrom im Inneren des Gehäuses durch die Schaffung einer Öffnung in der Treibereinheit, die normalerweise versiegelt ist, optimiert. 

Bei der Erzielung von Basstönen und einer tiefen, dreidimensionalen räumlichen Darstellung, die sich bei der Vollbereichs-Wiedergabe mit nur einem Treiber als schwierig erwies, erreichte FINAL einen BA-Typ, der gleichzeitig ein natürliches Hören ermöglicht, das den Benutzer nicht ermüdet.

Eine originelle Balanced-Armature-Treibereinheit mit einer Öffnung, die für den BAM-Mechanismus optimiert ist.
Mit Hilfe des BAM-Mechanismus, der den Luftstrom im Gehäuse optimiert, wurde diese Treibereinheit nach unseren eigenen Spezifikationen entwickelt und verfügt über eine Öffnung auf der Rückseite der Treibereinheit, die normalerweise verschlossen ist.